Dämpfer, Bewegungsdämpfer, Stoßdämpfer Hydraulische Dämpfer

Bei Anwendungen, die die Verlangsamung einer Masse für lineare Bewegungen erfordern (Schiebetüren, hydraulischer Steuerhebel usw.), für Bewegungen nach unten (Türen oder Klappe, die beim Öffnen nach unten gebremst werden müssen) oder zum Dämpfen von Schwingungen an den Aufhängungen einer Maschine (zum Beispiel die Trommel einer industriellen Waschmaschine) kommen Dämpfer, Bewegungsdämpfer und Stoßdämpfer zum Einsatz.

Diese Produktreihe umfasst einen Zylinder sowie eine verchromte Kolbenstange, die durch eine Führung mit Dichtung gleitet und an der ein Kolben angebracht ist. Darüber hinaus sind Anschlusssysteme vorgesehen, die jenen im Katalog der Anschlüsse sehr ähnlich sind; zusätzlich sind hier zudem einige Buchsen aus Metall und Gummi vorhanden, die zum Dämpfen der Schwingungen im Falle der Stoßdämpfer (Silent Block) erforderlich sind.

Im Gegensatz zu den Gasfedern ist im Inneren des Zylinders Öl vorhanden, das den Hub verlangsamt. Das Verhalten wird durch die Löcher im Kolben bestimmt, die eine Dämpfwirkung in Druckrichtung, in Zugrichtung oder in beiden Richtungen hervorrufen können.

Hydraulische Dämpfer:

• Mit Dämpfungswirkung in Zugrichtung
• Mit Dämpfungswirkung in Druckrichtung

Die hydraulischen Dämpfer eignen sich für all jene Anwendungen, bei denen die Verlangsamung einer fallenden Masse erforderlich ist.

Die Wahl der Größe hängt von der zu verlangsamenden Masse (Gewicht des Objekts) und der Entfernung vom Schwerunkt zum Befestigungspunkt des Dämpfers am Objekt ab.

Die Dämpfer sind für die Arbeit in eine bestimmte Richtung ausgelegt. Zum Optimieren der Effektivität müssen sie mit einem Neigungswinkel von höchstens 45° montiert werden.

• Bei Dämpfung in Zugrichtung muss die Kolbenstange nach unten zeigen.
• Bei Dämpfung in Druckrichtung muss die Kolbenstange nach oben zeigen.

Die Montage in waagerechter Position ist nicht zu empfehlen, da sich das Öl mit der im Zylinder vorhandenen Luft mischt und somit die Effizienz verloren geht.

Für ungefähre Maßangaben und Anschlusssysteme siehe die Tabellen der jeweiligen Gasfederserie. Es muss berücksichtigt werden, dass der tatsächliche gedämpfte Hub kleiner als der angegebene ist, da im Inneren des Zylinders eine gewisse Menge an Luft vorgesehen ist, die dazu dient, das Volumen der Kolbenstange während der Kompressionsphase wiederherzustellen.